El peligro de quien escribe :

COMO SE LEE ....

DONDE SE LEE ....

PARA QUIEN SE ESCRIBE ....

COMO LA ESCRIBE, quien la escribe ...
COMO LA LEE, quien la escribe ...

COMO LA INTERPRETA, quien la escribe ...
COMO LA INTERPRETA, quien la lee...

EN QUE PIENSA, quien la escribe ...
EN QUE PIENSA, quien la lee ...

QUE QUIERE DECIR, quien la escribe ...
QUE QUIERE ENTENDER, quien la lee ...

QUE ACTITUD TIENE, quien la escribe ...
QUE ACTITUD TIENE, quien la lee ...

QUE APTITUD TIENE, quien la escribe ...
QUE APTITUD TIENE, quien la lee ...

(VRedondof)

[MC] Bach Under The Stars: Air on the G String BWV 1068; Voices of Music

La suite orquestal original fue escrita por Bach para su patrón, el príncipe Leopold de Anhalt-Cöthen en algún momento entre 1717 y 1723. El subtítulo para la cuerda de sol proviene del arreglo que, a finales del siglo XIX, hizo el violinista August Wilhelmj para la pieza para violín y piano. Transponiendo la tonalidad de la obra del re mayor al do mayor y transfiriendo la melodía una octava abajo, Wilhelmj pudo interpretar la pieza únicamente en una cuerda de su violín, la cuerda de sol. Posteriormente se generó una historia espuria acerca de que la melodía siempre se había planeado únicamente para la cuerda de sol.¹

Autor del articulo -

Bach Under The Stars: Air on the G String BWV 1068; Voices of Music

Wikipedia -

Aria para la cuerda de sol (Bach) - Wikipedia, la ...

es.wikipedia.org/wiki/Aria_para_la_cuerda_de_sol_(Bach)

La suite orquestal original fue escrita por Bach para su patrón, el príncipe Leopold de ... En 1977 la película La espía que me amó aparecía la pieza Air on the G ...

REFRANES a tener muy en cuenta siempre - "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".

Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.

la MUSICA

MEyL - Musica Española y Latina.

ZyO - Zarzuela y Opera

MCyF - Musica Country y Folk

MC - Musica Clasica

MM - Musica Moderna

MdC - Musica de Cine

m17 - mis 17 mejores.

VRedondoF

** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **

** Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. **

** Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE, según mi criterio). **

** Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. **

** Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera), contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. **

** Si te ha gustado la publicacion, lo mejor que debes hacer es ir al blog/pagina del autor y DEJAR UN COMENTARIO. En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. **

** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. **

** Pido perdon por MIS limitaciones literarias. El hacerlo mejor (no mucho) me cuesta dedicarle MAS TIEMPO, y la verdad es que (ademas de no tener tiempo) tengo poca paciencia, por ello, y nuevamente, pido disculpas por las susodichas limitaciones. **

** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario. **

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Publicado por cc.co2.vrf para MC el 12/07/2014 06:00:00 a. m.

[MyT] La mitad de los coches circula con baja presión en los neumáticos. Seguimos sin aprender la lección

De nada sirve culpar a las administraciones, criticar el estado de las infraestructuras, quejarnos amargamente de la presión que existe sobre el conductor para evitar que incumpla el código de circulación, cuando en las tareas más básicas y sencillas del mantenimiento de nuestro vehículo, aquellas que de verdad ponen en riesgo nuestra seguridad, nos mostramos tan descuidados e indiferentes. Como cada año, Michelin ha presentado los resultados de su Campaña de Revisión de Neumáticos 2014, y el resultado, lejos de mejorar, arroja un resultado que no podía ser más preocupante: la mitad de los vehículos examinados circulaba con presiones demasiado bajas.

¿En qué consiste el estudio de la Campaña de Neumáticos de Michelin

Empecemos por lo importante, la dinámica del estudio y el volumen de la muestra. En esta ocasión, Michelin ha realizado el estudio en 50 estaciones de servicio Repsol, empresa colaboradora con la campaña, de España y Portugal. El muestreo ha revisado 13.325 vehículos, una cantidad considerable que a priori debería ser suficientemente representativa, en 17 provincias españolas y tres portuguesas, y coincidiendo con las escapadas de la temporada estival, en ocho fines de semana de dos días, viernes y sábado. Es importante mencionar esto, porque anteriormente, en otras campañas similares de Michelin, el estudio se realizaba en talleres de neumáticos. En esta ocasión se ha recurrido a un momento muy concreto, aquel en el que muchas familias salen de viaje para pasar unos días de vacaciones.

El muestreo se ha realizado sobre turismos y 4×4, pero también sobre vehículos que probablemente no estarían de asueto, sobre vehículos comerciales e industriales ligeros, furgonetas.

Lo más preocupante, sin lugar a dudas, es la conclusión de que casi el 50% de los vehículos analizados contasen con unas presiones más bajas de lo recomendado por el fabricante. Eso significa un riesgo innecesario para la seguridad vial, puesto que una presión demasiado baja incrementa la distancia de frenado y en casos extremos, 1 bar por debajo de lo estipulado, aumenta considerablemente el riesgo de reventón y desllantado. Por no hablar del aumento del consumo de combustible y la degradación prematura del neumático.

Las furgonetas son las que más descuidan el mantenimiento del neumático

Una de las conclusiones a la que llegaba la Campaña de Revisión de Neumáticos 2014 de Michelin, era que los vehículos en los que se descuidan más las presiones son precisamente las furgonetas (un 55,3% de los vehículos analizados mostraba deficiencias en este sentido). En cualquier caso el muestreo más representativo, y el grueso del estudio, ocupó el análisis de turismos, que representan un 90,7% de los coches analizados, 12.100 turismos.

La distribución de los neumáticos con una presión más baja de lo recomendado estuvo muy repartida. El 49,3% iban montados en el eje delantero, el resto en el trasero.

Preocupante aumento de la edad media del parque automovilístico

En esta campaña de revisión también se recabó información estadística de otro dato muy interesante, la edad del parque automovilístico. Los últimos informes de la DGT hablan de una edad media del parque sobre los 9,5 años, aunque no podemos determinar la intensidad de esos vehículos más antiguos que elevan la media. Lo interesante de este estudio es que sí reflejaría una imagen quizás más próxima a la realidad de nuestras carreteras, en tanto el análisis se realizó sobre vehículos que estaban ejerciendo su función, que pasaban por allí.

Según este estudio, la edad media del muestreo estuvo cerca de los 9 años. La franja de edad más importante es la comprendida entre los 5 y los 10 años, con un 39% del muestreo total. Quizás lo más preocupante sea ese 28% entre los 10 y los 15 años y, sobre todo, ese 11% por encima de los 15 años. María Seguí, directora de la DGT, ofrecía hace unos días un dato bastante esclarecedor, según el cual la media de edad de los vehículos implicados en siniestros graves era de 12 años. Lo que a priori nos debería invitar a pensar que efectivamente existe una relación entre la circulación activa de vehículos muy antiguos y su siniestralidad.

En cualquier caso, no seremos nosotros los que concluyamos diciendo que los coches antiguos son, intrínsecamente, peligrosos. Para ello es muy recomendable leer este artículo de mi compañero Daniel Seijo: los coches viejos son más inseguros y contaminantes pero, ¿cuánto más?

Las primeras marcas siguen dominando el mercado

Dado que Michelin también mira por sus intereses, otro de los aspectos que quisieron analizar de los neumáticos inspeccionados, fue el del fabricante. No han revelado marcas concretas, pero sí han realizado una clara distinción entre los considerados fabricantes de primera marca, o neumático premium, y el resto. La conclusión final es que un 60,5% del total equipaba neumáticos de primeras marcas, porcentaje que aumenta ligeramente en 4×4 (65,4%) y disminuye en furgonetas (57,27%).

Por último, un dato positivo, o quizás menos negativo, a tener en cuenta. Al analizar el desgaste, solo un 1,52% de los neumáticos presentaban un desgaste inferior al límite legal. Una vez más, los 4×4 son los que ofrecen una media más baja, del 1,34%, y las furgonetas las que mayor porcentaje de neumáticos desgastados presentaron, un 2,4%.

Fuente: Michelin

Autor del articulo -

La mitad de los coches circula con baja presión en los neumáticos. Seguimos sin aprender la lección

diariomotor.com por David Villarreal

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Publicado por cc.co2.vrf para MyT el 12/06/2014 06:00:00 a. m.

[TDM] Trucos para dejar de ser un esclavo de tu trabajo y disfrutar de más tiempo libre

Todos intentamos llevar un orden y muchas veces el caos se hace dueño de nuestro día a día y no nos dan las horas, termina la jornada y no hemos hecho todo lo que nos habíamos propuesto. Pequeñas y grandes empresas, startups, emprendedores,freelancers..., todos quieren mejorar su productividad, hacer más en menos tiempo y conciliar vida laboral y personal. En otras palabras, dejar de ser esclavos de nuestro trabajo y conseguir disfrutar de otras cosas.

¿Por dónde empiezo? Es imprescindible tener unos buenos hábitos. Aunque utilices las mejores metodologías, herramientas o apps para aprovechar más las horas, si antes no adquieres unos buenos hábitos y eliminas los que no te convienen, no conseguirás nada.

Si tus listas de tareas al llegar al trabajo son interminables y no sabes cómo gestionarlas, la metodología Getting Things Done (GTD) es para ti. Lo que propone es no pensar en todo lo que hay que hacer, sino en cuál es la siguiente acción que debemos llevar a cabo. Los pilares sobre los que se basa el GTD y que te van a ayudar a organizar tus tareas son: recopilar, procesar, organizar, revisar y hacer. Pero lo más importante que nos dice esta metodología es que "si hay algo que puedes hacer en menos de 2 minutos, hazlo". Esto te descargará de tareas innecesarias.

Organizar las tareas es clave, pero controlar el tiempo que dedicamos a cada una es fundamental. Existen varios remedios como el conocido Timeboxing, con el que se crean espacios de tiempo limitados para realizar tareas. Por otro lado está la Técnica Pomodoro, en la que realizas las tareas en bloques de 25 minutos. El funcionamiento es muy sencillo: hazte con un reloj de cocina (o cronómetro), fija el temporizador en 25 minutos y cuando suene la alarma tómate un descanso de 5 minutos. Y así sucesivamente. A los pocos días de usarlo te darás cuenta de su potencial.

Todas estas metodologías y técnicas están muy bien, pero además, las puedes poner en práctica fácilmente con herramientas que te ayuden a gestionarlas. Evernote y Remember The Milk son dos de esas aplicaciones GTD con las que podrás recopilar y organizar tus notas y contenidos. Pero si lo que quieres es mezclar GTD y Pomodoro, entonces te recomiendo que eches un ojo a TeamViz.

Al principio, puede parecer complicado llevar a cabo y usar estas metodologías, pero poco a poco te irás dando cuenta de que la organización reinará en el trabajo, las tareas no se amontonarán e irás ganando minutos al día, que al final es lo que todos queremos.

Por supuesto, la productividad en el trabajo no es solo cosa de uno, también del equipo. De nada sirve si tú haces tus tareas, las terminas en tiempo, te organizas perfectamente, pero el resto de las personas del equipo no terminan y su gestión es un caos. Todo eso merma la productividad de una empresa. Por eso es importante contar con un buen gestor de proyectos como Trello, Billage o Basecamp, que permiten, entre otras cosas, crear listas de tareas compartidas y asignar tareas y responsables. Además, estas herramientas son imprescindibles cuando el equipo trabaja a distancia y se complican aún más la organización y los procesos.

¿Y qué decir de las reuniones de equipo, a veces interminables y completamente improductivas, donde se suelen tratar temas que nada tienen que ver con el objetivo marcado? Cada vez son más las empresas que ponen en práctica la metodología Scrum en sus reuniones, porque ayuda a marcar objetivos, tiempos y eliminar distracciones. Lo importante es que haya una persona que sea la que dirija la reunión y controle los tiempos.

Pero sin duda, para ganar horas, aprovechar el tiempo al máximo y poder conciliar tu vida profesional y personal, debes poner en práctica las automatizaciones. ¿Y qué procesos puedes automatizar? Por ejemplo, el email. Una correcta gestión del correo electrónico te permitirá ser más eficiente. Todo el mundo sabe que en el trabajo perdemos mucho tiempo atendiendo el email y ocupa gran parte de nuestra jornada. Mailbox y Unroll.me son dos herramientas que debes probar de inmediato.

Y aunque no lo creas, hay muchos más procesos que puedes automatizar. Vas a alucinar con aplicaciones como If This Then That (IFTTT) o Zapier. A mí me están cambiando la vida. Poner en marcha pequeñas y sencillas automatizaciones en internet pueden ahorrarte muchísimo tiempo a lo largo de una semana.

Como ves, el terreno de la productividad abarca un gran número de cosas que tener en cuenta y, aunque hay mucho escrito en el mundo anglosajón, en los países hispanohablantes cada vez se está haciendo más popular el uso de estas metodologías, herramientas y hábitos. Todos queremos dejar de ser esclavos de nuestros trabajos, gestionar mejor el tiempo y disfrutar más de las pequeñas cosas.

Si estás decidido a ser más productivo y a ganarle horas a tus intensas semanas, ha llegado el momento de que te pongas manos a la obra. ¿Cómo puedes hacerlo? Gremyo.com, ecommerce dirigido a emprendedores y tecnología, ha creado la Guía Gratuita de Productividad Personal y de Equipos junto a expertos en la materia. A través de sus 37 páginas encontrarás, de forma más amplia y detallada, todo lo que acabo de contarte además de otras herramientas, metodologías y trucos que podrás poner en práctica poco a poco para lograr gestionar mejor tu tiempo y el de tu equipo.

Autor del articulo -

Argiñe Alonso

Trucos para dejar de ser un esclavo de tu trabajo y disfrutar de más tiempo libre

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